2月24日，隨著一批鋼軌運抵中國鐵路北京局集團有限公司北京工電大修段沙河焊軌基地，國鐵物資有限公司圓滿完成北京局集團公司150公里、18280噸長軌換軌施工需求母材鋼軌供應任務。這是國鐵物資公司積極推進鐵路建設和運營鋼軌組織供應工作的一個縮影。

　　2020年5月起，國鐵物資公司啟動鋼軌貿易業務；2020年12月起，經中國國家鐵路集團有限公司批準，開始開展鐵路建設鋼軌組織供應工作；2022年3月起，開始開展鐵路運營鋼軌組織供應工作。截至目前，該公司已累計供應鋼軌88萬余噸。

　　今年春運期間，國鐵物資公司鋼軌供應團隊不斷提升服務水平，堅持“一項目一策略”“一路局一檔案”原則，為中國鐵路沈陽、哈爾濱、北京、濟南局集團有限公司制訂有針對性的鋼軌供應方案，春節期間每日與鋼廠、焊軌基地、貨運調度部門保持聯動，按照需求緊急程度協調鋼廠科學安排生產、發運順序，積極統籌平車資源，利用鐵路95306系統實時了解鋼軌發運情況和貨物位置信息，及時盯控鋼軌母材接卸情況，動態掌握百米專列空車返回位置信息，有效提高鋼軌供應效率，為濱洲線、膠濟線等維修任務按期施工提供了有力物資保障。

　　為保障北京局集團公司3月上旬開展的京滬線、津山線、天津北環線150公里的500米長軌換軌工作，國鐵物資公司鋼軌供應團隊提前前往北京工電大修段沙河焊軌基地進行現場調查，掌握基地鋼軌百米母材軌存量情況，制訂發運計劃。

　　“我們詳細掌握鋼軌生產運輸周期和鐵路局集團公司具體需求，及時溝通協調鋼廠合理安排生產、發運順序，及時把母材運抵焊軌基地，并隨時關注庫存動態變化，確保母材順利接卸。”國鐵物資公司經營開發部業務經理黃銘棟介紹。

　　開展鐵路鋼軌組織供應工作以來，國鐵物資公司確保了鋼軌月度排產與焊接計劃兌現率保持在100%，為新建線路施工和大修換軌工作如期開展提供了堅實保障。同時，該公司把鋼軌質量管理當作頭等大事來抓，鋼軌供應團隊安排人員春節假期輪流值守，做到“服務不斷線”，時刻關注鋼軌出廠質檢，對每批次鋼軌的端部平直度、對稱度和軌底橫向劃痕等質量問題進行重點盯控，確保符合標準后再裝車出廠，以實際行動保障鋼軌質量達標，為鐵路高質量發展作出積極貢獻。

來源：《人民鐵道》報

編輯：齊美華 王凱  蔣慧