2月21日，國鐵投(tou)資(zi)集團通(tong)過開(kai)展黨委中心組專題學(xue)習研(yan)討(tao)方式，傳達學(xue)習習近(jin)平總書記在黨的二十大精神研(yan)討(tao)班開班式上(shang)的重要(yao)講話精神。黨(dang)委書(shu)記、董(dong)事長譚光明主持會議并(bing)強調，要自覺對(dui)(dui)標對(dui)(dui)表黨的二十大作出的戰略部署，對標率(lv)先實(shi)現鐵路現代化各項部署要(yao)求，深(shen)刻把握推進中國式(shi)現代化和(he)鐵(tie)路現代化(hua)進程中面臨的重大機遇和風險挑戰，切實發揚理論聯系實際的學風，聚焦更好發揮平臺功能作用，切實把思想和行動統一到黨中央和國鐵集團黨組決策部署上來，把力量凝聚到服務支撐鐵路“六個現代化體系”建設上來。

黨委委員、副總(zong)經理、工會主席陳鋒，黨委(wei)委(wei)員、副總經理蔣(jiang)學斌作(zuo)重(zhong)點(dian)發言，其他黨委(wei)(wei)委(wei)(wei)員(yuan)作(zuo)交(jiao)流發言，有關部門主要負(fu)責(ze)同志參加學(xue)習。

    通(tong)過學(xue)習研討大家一致認識到，黨的(de)二十(shi)大擘畫(hua)了(le)全面建成社(she)會主義現代化(hua)強國(guo)、以中(zhong)國(guo)式現代化(hua)全面推進(jin)中(zhong)華民族(zu)偉大復興的(de)宏偉藍圖(tu)，為(wei)新(xin)(xin)時代新(xin)(xin)征程黨和(he)國(guo)家事業發展指明了(le)前進(jin)方向(xiang)。習近(jin)平總(zong)書記在黨的(de)二十(shi)(shi)大精神(shen)研討班開(kai)班式(shi)上的(de)重(zhong)(zhong)要講話(hua)，站在新時代(dai)新征(zheng)程黨和(he)國(guo)家事業發(fa)展全(quan)局(ju)的(de)戰略高度，全(quan)面、系統、深(shen)刻(ke)闡述了中國(guo)式(shi)現(xian)代(dai)化的(de)一(yi)系列(lie)重(zhong)(zhong)大理(li)論和(he)實踐(jian)問題，對于深(shen)入學習貫徹(che)習近(jin)平新時代(dai)中國(guo)特色社會主(zhu)義思想(xiang)和(he)黨的(de)二十(shi)(shi)大精神(shen)、全(quan)面建設社會主(zhu)義現(xian)代(dai)化國(guo)家、全(quan)面推進中華民族偉大復興，具有重(zhong)(zhong)大而深(shen)遠(yuan)的(de)指導(dao)意義。我們一(yi)定要認真學(xue)習領會，緊(jin)密聯(lian)系鐵路實際，深入思考調研、精(jing)心(xin)謀劃實施(shi)，結合國鐵(tie)投資(zi)集(ji)團實際抓好貫徹落實。

    會議指出，今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是全力推進鐵路“六個現代化體系”建設的起步之年。能否學習好、宣傳好、貫徹好黨的二十大精神，領悟好、把握好、落實好中國式現代化部署，事關黨和國家事業繼往開來，事關鐵路現代化前途命運，也事關國鐵投資集團高質量發展成敗。要準確把握中國式現代化的本質要求和使命任務，結合新時代鐵路改革發展成就，深刻領會中國式現代化的五大中國特色，牢牢把握中國式現代化的“五個堅持”重大原則，準確把握全面建成社會主義現代化強國的戰略安排和目標任務。要堅持建強班子、帶好隊伍，切實把廣大干部職工思想和行動統一到黨組決策部署上來，把智慧和力量凝聚到鐵路現代化任務目標上來。要自覺對標鐵路構建“六個現代化體系”部署要求，始終堅持服從服務鐵路改革發展大局，自覺融入鐵路高質量發展新格局，帶頭推進集團公司黨委確定的11項重點課題，把平臺功能作用發揮到“六個現代化體系”亟需之處，增強干部主動擔當、執行落實的能力，努力為服務和支撐率先建成鐵路現代化貢獻力量。

    會議強調，各級領導班子和領導干部要增強主動擔當、執行落實能力，堅持問題導向和目標導向，圍繞“六個現代化體系”建設，深入研究謀劃發揮平臺功能作用、服務鐵路高質量發展的思路舉措，扎扎實實推進各業務板塊高質量發展，努力當好服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”，以一流公司治理和經營質效為鐵路現代化建設作出貢獻。一是在構建(jian)現(xian)代化鐵路(lu)基礎設(she)施體(ti)系方面，要(yao)充分發揮三大(da)板塊協(xie)同效應，努力(li)為城際和市(shi)域鐵路(lu)規劃設(she)計(ji)、建(jian)設(she)運營提供專業(ye)支撐；二是在構建現代化鐵路運輸服務體系方面，要深入思考鐵路保險如何在提升客貨運體系方面發揮作用，持續鞏固擴大“百趟旅游專列”工作成效；三是在構建現代化鐵路科技創新體系方面，要深入研究推進落實“科技+資本+市場”運營模式，提高金融賦能實體能力，不斷提高自主可控的數字化平臺運維團隊，持續提升信息服務保障水平；四是在構建現代(dai)化鐵路(lu)安全保障體(ti)系(xi)方面，要堅決落實(shi)公(gong)司第一、二、三道(dao)風險防控責任(ren)(ren)，將(jiang)風險管理各項(xiang)要求融入經營發展、業務開展的全過(guo)程(cheng)、各環節，壓緊(jin)壓實(shi)各級安全生產(chan)責任(ren)(ren)，持續夯實安(an)全管理(li)基礎(chu)；五是在構建現代化鐵路經營管理體系方面，要堅持市場化法治化國際化發展方向，創新經營理念和運行機制，充分發揮國鐵投資集團市場化經營改革“窗口”作用，為改善國鐵企業經營質效作出應有貢獻；六是在構建現代化鐵路治理體系方面，要始終堅持黨的建設和公司改革發展同頻共振深度融合，把黨的全面領導融入公司治理和經營管理全過程，結合國鐵企業經營發展實際，深入推進“六個融合”取得實效，為建設有中國鐵路特色的現代化國鐵企業制度、提升國鐵企業現代化治理水平作出更大貢獻。